Tag 85 & 86: Sturgis Day 6 & 7

Mittwoch…

nischt weiter erwähnenswertes passiert. Bilder sagen ja alles.

 

Donutztag..

Früh !! aufgestanden, zur Bibliothek wegen Internet… Muss ja noch zusehen, wo ich
dann in New York unterkomme, in der Zeit zwischen Abgabe Moped und Rückflug.

Danach ging es zum Buffalo Chip Campground zur 30th Rat’s Hole Custom Bike Show.
Angemeldet hatte ick mir ja schon per Smartphone. Als „Teilnehmer“  35 $ Gebühr,
Zuschauer kostenlos…. Den Rest siehe Bilder….
Während der Bikeshow gab es noch’n Tattoo Contest. Ok, nehme ich auch noch mit.
Aber wieder keine Chance. Diesmal als Jury das Publikum… Je mehr Anhang Mann / Frau dabei hatte umso mehr „Stimmen“-Applaus, Lautstärke. Ging eigentlich nisch um Motivauswahl oder Ausführung… Und wenn das Motiv noch das Thema Patriotismus enthielt, (Zu Ehren der Gefallenen, der Gedienten in Foreign Wars..) war das Publikum aus den Häuschen. Also keine Chancen für mir, mit meinen  g e w ö h n l i c h e n Bilder.
Wobei…. die tattoowierten Karos und meine schwarz weißen Streifen, sprich der Lack von Moped, Ente und Anhänger sind ja in Anlehnung an die U.S. Warbirds aus WWII-
Operation Overlord, D-Day entstanden. Mehr U.S. Patriotismus geht wohl kaum noch,
dazu ick als „Foreigner“…. außer vllt. ’n Portrait von……. (M A G )

Siegerehrung Bikeshow..

1st Place Rat Class  S C H R A U B E !!!

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Während der Bikeshow durfte ich auch noch den Berater für Reisende geben. Wurde nach meiner Meinung gefragt, wollen von Montenegro über Türkei, Georgien… in
die Mongolei und dann China. Von Georgien habe ich erstmal abgeraten aufgrund der politischen Verhältnisse. Mongolei kein Problem, alles n u r  eine Frage der Vorbereitung und des Mopeds. Wollen mit Beemer GS fahren. Und China, soviel wie ich weiß, ohne chinesischen Guide ist eine Individualreise nisch möglich. Mehr konnte ich auch erstmal nisch sagen.

Ansonsten, immer wieder werde ich angesprochen, dass die Leute mir kennen…
Immer noch dieses HD Cascade FB Sache…

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Garagenkontrollgang von einem Clubkamerad. THX @Alfred

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Dann viel Spaß beim Reifenwechsel/Radausbau!

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Mein Favorit. Absoluter Hammer diese Ironhead Sportster. Vorderer und hinterer Zylinderkopf untereinander getauscht, um 180° gedreht; Rockerboxen durchgeschnitten; Timingcover alles überflüssige weggeschnitten. Motorgehäuse zerschnitten – no unit. Big Twin Getriebe, Fußkupplung, Handschaltung, no Frontbrke und Soziussitz „No Fat Chix“

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Rücklicht als Scheinwerfer und Scheinwerfer als Rücklicht!!!

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Modeerscheinung? Wie Offroad Tires an Harleys!!

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Echter Knucklehead Motor! Mit Turbo

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Stolpergefahr, Absperren oder wenigstens Warndreick aufstellen!!

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Hinten 21″

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Und wieder Motocross Fußrasten

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Schmutzblech auch von innen richtig lackiert!
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Fette Lautsprecher in dünnen Plastikkoffern… kann ja kaum Schalldruck entstehen und alles scheppert und klappert? Wohl auch kein sauberer Klang.

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Ist ja das Richtige fürs Getriebeausgangslager

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Kiekt euch mal die Trennfüge am vorderen Teil der Springergabel an!! Trennfuge! Im beweglichen Teil der Springergabel sitzt die Pneumatik zum Ändern der Gabellänge/Bodenfreiheit

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Muss der Prospect erst mal mit Stummellenker fahren oder darf er schon einen flachen Apehanger fahren und muss sich zum richtigen Apehanger hocharbeiten???
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Ein richtiger „MC“ nebem Campground, mit Flattrack Strecke, natur MX Track und Hillclimb Track

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